3D Druck in der Bahnindustrie nach 
EN-45545-2 bis R1/HL3 Brandschutz

In der Einzelteilfertigung von Sonderlösungen bis hin zur Serienfertigung ist der 3D Druck in der "normalen" Industrie nicht mehr weg zu denken. In der Bahnindustrie mit den hohen Anforderungen an den Brandschutz führte der 3D Druck trotz hervorragender Initiativen von zum Beispiel Deutscher Bahn, ÖBB oder Siemens ein Nischendasein. Mit ULTEM als Werkstoff, ist technisch seit über 10 Jahren alles gelöst, jedoch sind Anwendungen zumeist wegen den hohen Maschinen- und Materialkosten nicht wirtschaftlich umsetzbar. Gemeinsam mit unserem Materiallieferanten KIMYA und dem PC-FR R1/H3 werden wir dies ändern.

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Unsere Lösungen für Ihren additiven Erfolg

Egal ob Sie bereits 3D Drucker im Einsatz haben und Ihnen nur ein kostengünstiges Material fehlt oder ob Sie Unterstützung von der Fertigungsgerechten-Konstruktion bis hin zur Serienfertigung in unserem 3D Druckzentrum benötigen. Als NEVO3D unterstützen wir Sie von der ersten Bauteilanalyse bin hin zur gefertigten Serienbaugruppe.

Bauteilanalyse und Optimierung


Gerne bewerten wir mit Ihnen gemeinsam, ob 3D-Druck für Bauteile passt. Wir analysieren Design-, Material- und Sicherheitsanforderungen nach Norm EN-455545-2. Vertrauen Sie auf unsere Fachkompetenz für optimierte Produktentwicklung für die additive Fertigung. 

Gerne digitalisieren und gestalten wir Ihre Bauteile fertigungsgerecht.

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Fertigung von  Prototypen und Serienteile

Wir unterstützen unsere Kunden mit über 20 3D-Druckmaschinen bei der Fertigung von Einzelteilen, Prototypen und Serienteilen mit kurzen Lieferzeiten direkt aus Österreich. Zusätzlich bieten wir auch Baugruppenmontage an, um Ihre Anforderungen effizient zu erfüllen.

Kontaktieren Sie uns noch heute, um Ihre Projekte zu realisieren! 

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3D Drucker für Ihre Fertigung

Wir bieten unseren Kunden maßgeschneiderte Komplettlösungen für industrielle 3D-Drucker, die ihnen dabei helfen, die Brandschutznorm EN-45545 R1/H3 in Ihrer internen Fertigung zu erreichen. Unsere Lösungen sind allesamt in Österreich gefertigt und zeichnen sich durch die Kombination aus zertifizierten Maschinen, Materialien und Prozessparametern aus. 

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KIMYA PC-FR Filament

Das neue KIMYA PC-FR Filament erfüllt als erstes seiner Art die Norm EN-45545 R1/H3. Besonders hervorzuheben ist, dass es nicht nur bei gespritzten, sondern auch bei 3D-gedruckten Proben die Norm erfüllt und in dem Bereich von 3 bis 10 mm zertifiziert ist.

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Anwendungsgebiete der Additiven Fertigung 
in der Bahnindustrie

Einzelteil und 
(Klein)Serienfertigung

In der Einzelteilfertigung von Sonderlösungen bis hin zur Serienfertigung ist der 3D Druck in der "normalen" Industrie nicht mehr weg zu denken.

 Die Erfüllung der Norm EN-45545-2 bis zur höchsten Stufe von R1 HL3 ist entscheidend für die Sicherheit und Qualität der produzierten Teile. Ein weiterer Vorteil liegt darin, dass bei geringen Stückzahlen keine Werkzeugkosten anfallen und eine hohe geometrische Freiheit gewährleistet ist. Dadurch können komplexe Bauteile effizient und kostengünstig hergestellt werden, was die Flexibilität und Wirtschaftlichkeit in der Produktion deutlich steigert.

Beispiele 

Ersatzteilfertigung

Die Bahnindustrie plant sehr langfristig und legt dabei besonderen Wert auf die Ersatzteilverfügbarkeit, Lagerkosten und Stillstandszeiten. 3D-Druck bietet eine revolutionäre Lösung, um die Verfügbarkeit zu erhöhen und die Lager- sowie Ersatzteilkosten drastisch zu senken. Zusätzlich fördert der 3D-Druck die Nachhaltigkeit, da oft nur einzelne Teile anstatt ganzer Baugruppen ersetzt werden müssen.

Kundenprojekte 

Vorrichtungen und Betriebsmittel

3D gedruckte Vorrichtungen bieten viel Verbesserungspotential für die Montage, Instandhaltung und Reparatur von Zügen. Insbesondere überzeugen sie durch die hohe Geometriefreiheit, schnelle Verfügbarkeit und geringen Kosten.

Anwendungsbeispiele

Webinar mit ÖBB und KIMYA über 3D Druck in der Bahnindustrie bis zu EN-45545-2 R1/HL3

Erfahren Sie wie die Österreichischen Bundesbahnen 3D Druck einsetzen und was für eine erfolgreiche Zertifizierung nach EN-45545-2 notwendig ist

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